【摘要】目前，随着我国快递运输与同城配送持续火热，构建绿色物流、促进绿色消费的呼声越来越强烈。新能源物流车在..
目前，随着我国快递运输与同城配送持续火热，构建绿色物流、促进绿色消费的呼声越来越强烈。新能源物流车在拥挤的城市中拥有其得天独厚的优势，以其环保、经济、路权等优势深受广大消费者及运营企业的喜爱。
但是，新能源物流车的价值到底有多大呢？购买新能源车配送成本高不高？续航里程够不够用？这些都是问题。
作为拥有新能源整车设计及生产能力的国家高新技术企业——鑫盛汽车，它旗下拥有e华电动和晓鸽快车两大主力品牌。之前e华电动系列S300车型给我们留下了深刻的印象，获得了一致的好评。今天小编给大家带来一款纯电动厢式物流车型——鑫盛S350。
续航里程 硬性指标
相比较燃油车而言，纯电动物流车的一个很大的问题就是续航里程，因此选择一款纯电动物流车的首要指标就是续航里程，这就要求企业具备过硬的技术力量。
鑫盛S350这款车，NEDC工况在监测中心实测续航里程为213km。在实际测试过程中，车内放置了近200kg的水箱，行驶50km后，仪表显示电量下降了20%左右。
装载空间 第二指标
在城市中，轻巧灵动的车身天生有优势。鑫盛S350整车尺寸为3960*1510*1920（mm），但是别看个子小，装载量可不小。它的货厢尺寸达到1898*1386*1088（mm），装载空间可达3m3，可以轻松满足城市中小型配送的装载需求。
车辆尾部设计了双开门，侧面也设计了一个货门，更方便装卸货物。
侧门
尾门
安全保障 第三指标
在安全性方面，鑫盛S350标配安全气囊及溃缩式转向管柱，在驾驶者遇祸时，头部伤害率减少25%，面部伤害率减少80%左右，极大的提高了行车安全性。并且在上海机动车检测中心正碰试验中通过了《GB11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护》与《GB20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护》要求的测试。
侧面碰撞
在车身方面，鑫盛S350采用平台化底盘构架，车辆前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用螺旋弹簧旁氏减震器，相比于传统货车的钢板弹簧减震结构，更加安全、舒适。
同时，全车标配的ABS系统，有效的缩短了制动距离，防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾、增加了驾驶稳定性。
而且，鑫盛S350还标配EPS系统，实现了低速时转向轻，高速时转向重，提高驾驶舒适感的同时也保障了驾驶安全性能。
时尚外观 出行不减颜值
鑫盛S350的外观延续了的一贯的家族设计风格，黑白橙的色调搭配，简单干练的线条，让人感觉轻快而不失稳重。
精打细算 省钱又省心
进城不限行、不限号只是纯电动物流车的众多优势之一。相比于燃油车，还能节省燃油开支，配件的保养费用也节省了很多，使用成本大幅降低。加上现在的电池技术已经可以满足普通家庭随时充电的条件，使用非常方便。
鑫盛工程师告诉小编，S350的电池在低电量保护和充电损耗的前提下，一次充放电循环大约耗电28度，慢充状态下为17元左右的成本，峰谷电情况下则充电成本更低。相对于同级别的燃油车而言，行驶240公里的油耗费用大约是鑫盛S350的8倍左右。
也就是说，合理使用充电功能，注意保养电池，鑫盛S350一个月大概可以节省3000元以上的燃料支出，这还不包括机油滤芯等维修支出。
远程监控 更安心
鑫盛汽车将为使用方建立车辆监控及安全保障数字平台系统，提供车辆资产管理、车辆跟踪、行为分析以及个性化报表功能，未来将实现调度、驾驶习惯记录纠正、实时通讯等其他个性化功能。
城市行驶 自由穿梭
鑫盛S350的操控相对简单，旋钮式档位调节，电动助力转向，加上低重心的设计，有助于防止侧倾，小半径过弯性能出色。
整体机动性强，灵活性出色，非常适合同城运送时大街小巷之间的穿梭，免去堵车的烦恼！
鑫盛S350的电机采用了大功率永磁同步电机，进一步提升了车辆的动力表现，18kw的电机功率可以达到180N·m的最大扭矩，配合HAC上坡辅助，让车辆可以在满载情况下轻松通过25%斜坡，表现可谓不凡。
并且，鑫盛S350作为城市物流配送车型，衍生出配有冷链系统的冷藏车，非常适合城市内新鲜果蔬和鲜活海鲜的运送。
经过半天的试驾体验，我们对鑫盛S350这款车，也有了一个比较全面的了解。对于城市配送而言，如果要选择一款续航里程在200km以内的中小型城市配送物流车，那么鑫盛S350完全可以满足需求。
另外，鑫盛S350储能电池加配了电池热管理系统，不管是夏天的高温，还是冬天的低温，都大大减少了温度对电池造成额外的伤害。
附鑫盛S350配置参数表：
